限速标志牌gif，限速标志牌图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于限速标志牌gif的问题，于是小编就整理了3个相关介绍限速标志牌gif的解答，让我们一起看看吧。

做自媒体可以去哪里找视频素材？

短视频因为文件比较大，对网站的运营成本很高，所以大多视频素材网站都是收费的。

我现在推荐几个免费的，也是非常有名的网站，下载速度也非常快

1 豆丁素材

http：//v.docin.com

一些很实用的LOGO，片头，文字，还有婚礼相册，宝宝，企业宣传，风景，经济，科技等等各方面的常用镜头，素材都有

2 360快剪辑素材库

http：//kuai.360.cn

360旗下的快剪辑里的一个视频素材网站，里的有一些常用的片头，片尾，还有武器，科幻，交通，人物，动物，恶搞类的素材

音频类的也相当丰富，质量都很高，下载速度快，值得收藏！

1、 Pixabay 分享了超过100万的免费视频，还有图片等素材，大部分视频都是不足1分钟的MP4格式的视频，高清4K视频等等。这些素材都是大部分都可以免费下载。一个老牌的素材站了，Pixabay 为每一位作者都提供了个人主页，使用者可以关注、点赞以及给作者打钱买咖啡。除了视频，Pixabay 也提供数量众多的矢量图、插画、照片等无版权素材，均可免注册直接下载

2、Distill是一个免费的视频网站，而且视频质量还比较高，时常大概在10~40秒左右，更新频次大概是每十天更新一次，每次只更新10个视频，偶尔上去找下灵感还是挺不错的。

3、凌晨两点视频素材网，这个网站买了素材能免费修改，这是最主要的，感觉服务挺好的，我是做自媒体的，有时候找不到素材了可以上这个网站找下，内容还行，舞台背景、pr模板都有，也能帮忙修改

4、图虫创意 正版图片和视频的经营网站，海量内容。专注为新媒体、设计、广告及各领域提供低价安全的正版视觉素材解决方案

自媒体自己做了一段时间，做视频素材的话一般像我会有两种途径，1.自己做视频2.去各大视频网站找到合适的再去剪辑，一般不建议直接使用别人的会被骂。自己做视频相对花的时间要多一些而且对于设备也会有要求，不是简单地工具就能完成，当然做小视频要求不是很高的话也可以拿手机拍摄再去编辑。2.去各大网站找视频的话又会涉及视频有水印的问题，这里给你介绍一款自媒体软件支持10多个平台视频下载和去水印： 易撰 http://www.yizhuan5.com/，功能很强大（上线爆文标题生成器，独特算法、智能生成海量标题。另外：特卖商品库、找素材、找爆文、找热点、批量伪原创、监控作者、支持10多个平台视频下载和去水印、风险检测、原创度查验......更多功能可以自己去体验）

我做自媒体有一年了，平时的视频素材都是在各大段视频软件上找，比如秒拍、梨视频等。我手机上有几十个段视频软件，先关注那些大号，能发原创的大号，看到他们发直接搬运就行，或者剪辑，把他们有趣的视频合到一块。还有电视剧电影，把你感觉好看的片段剪辑下来就行。

关于下载网页视频，给你推荐一款浏览器，叫做“遨游浏览器”，不管是什么网页视频，只要用它打开，都能下载下来。特别是上面给你说的类似于秒拍等段视频软件

很多自媒体人做原创视频，做着做着就会出现一个问题，什么问题？就是不知道去拍什么了，因为能够想到的都已经拍完了，到哪里去找新的灵感呢？到哪里去找新鲜的素材就变成了这个时候特别迫切需要知道的。

那上哪里去找新的素材呢？那有没有什么网站可以去找一些好的素材学习一下呢？

其实想找视频素材各个自媒体平台都有，就看我们是否用心，比如今天看到一个视频播放量非常高，而且是自己拍摄的，那我能不能也拍摄个类似的。

再比如又看到一个视频是剪辑的片段，只是配上了解说，那我们是否也可以去弄一个？

当我们夺取发现的时候就会发现，原来还是有很多可以创作的，但是有人又会说了，这么操作起来太麻烦了，有没有什么更简单的方法呢？

俗话说，方法总比困难多，这方法还真有，而且不只一个，有三个，都可以把视频下载来，把一些素材下载下来。

咱们今天就把我们平常会用到的几个视频下载网站给大家说一下.

有些人可能会问，，是不是就是现在比较流行的像好看视频，西瓜视频，还有优酷，爱奇艺这种的？

我们直接从网站就可以下载，也不需要你告诉我们。

其实这种太单一了，咱们今天说的都是聚合性的，就是囊括了诸多平台，就跟搜索引擎一样：

都说自媒体文章素材容易找，视频素材啊却不知道哪里寻，今天呢就好好解决一下这类问题，回答不全的话大家可以评论添加哦。

1、A站、B站

这两个视频网站针对性比较强，B站二次元、漫画类或者各种主题类剪辑视频比较多，B站搜索，A站的视频游戏资源比较丰富需要这两类视频素材的朋友可以进站找素材。

2、短视频APP

现在很多短视频APP都比较火，像抖音、快手，风格类别很多，闲暇之余可以多看看，有喜欢的都可以下载下来作为视频资源。

3、在线视频网站

例如：优酷、爱奇艺、腾讯视频等等，这些在线视频网站现在发展很成熟，无论是长视频或是短视频资源都有，而且还可以用关键词搜索你需要的视频类型，很方便。

4、外网

像YouTube、Facebook等，这类视频来源重复度不高发视频意易推荐，值得推荐。会下载的朋友赶紧去下载吧！

5、专业的数据采集网站

什么是车联网？

车联网是物联网的一个局部应用，以车为终端，和通过无线或有线进行链路联接的各种设备组成的子网。它可以对车的信息进行收集与共享，再通过信息的处理，实现车与路、车与人、人与人、人与第三方服务商的沟通，让汽车生活更加智能。

至于未来无人汽车对于公路货运的影响，本人觉得未来无人驾驶技术不会首先实际应用在货车上，应该先在私家车或出租车等小车上应用无人驾驶技术，等待技术和市场逐步成熟后，再应用到其它类型的车上。货车一般体量巨大，若首先应用无人驾驶技术，高速行驶的威势，恐怕会对其它有人驾驶车造成恐慌，待到公路上的车大部分都实现无人化驾驶后，所有的车通过车联网互连，相遇时自行交换彼此的线路，速度，角度等行驶信息，再通过联网计算，细微调控，就可以飞速在公路上奔驰，安全而高效。

开门见山，不绕弯子：根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

而随着技术的进步发展，以车内网（车内局域网）、车际网（车与车）和车载互联网（车与以太网连接）为基础，按照约定的通讯协议和数据交互标准，在车-X（车、路、行人以及互联网等）之间进行无线通讯和信息交换的系统网络，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。

由上可见，车联网不仅仅只是汽车能联网！其实上面写的有点复杂，挺难懂的，我们再用大白话来解释一遍

把带3G/4G模块的车载导航或者平板电脑安装在汽车上，这个设备可以上网、更新导航信息、在车上刷微信、看视频甚至为车内提供WIFI热点，注意了！这些功能都不算是车联网！

这些功能在技术层面上实现难度很低，只能算是在车上上网，不能称之为车联网，因为车联网的核心功能必须与车辆状态信息、车辆控制、交通安全、交通效率等相关。

（下面开始划重点，请注意）

车联网的核心不仅仅是能够连接到网络，而更重要的是通过连接网络，获取“车”与“物”在使用中所需要的数据，从而达到使工具以人们期望的方式运行的结果。

实际上，车联网（Internetof Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统，它应该是为了满足与车有关的每一个环节中的效率、安全、管理等元素而建立起的异构通信网络。

车联网好像显得很高大上似的，但它到底是有什么用呢？

车联网系统，是如今非常实用的配置之一，早期只出现在一些豪华配置中，如今我们10多万的国产车高配车型也比较普遍了，当然，也是汽车的卖点之一，在车辆车载信息服务上，和行车安全性上起着至关重要的作用。

车联网涵盖了汽车所有的车载服务，车辆检测、车辆防盗、车辆碰撞等提醒，汽车安全检测等各项内容，它的全称是汽车移动物联网，是指利用车载电子传感，通过通讯技术、导航系统与网络平台连接，从而实现人、车、路与城市之间建立起紧密联系。

它的主要硬件包括移动智能车机、OBD（4G）、OBD（蓝牙）、车载WiFi、智能后视镜 、行车记录仪、ADAS高级驾驶辅助系统、车载视频监控系统、车辆传感器、智能车钥匙等，车联网共有3层，第1层是感知层，也就是端，即通过车载终端上的RFID、GPS等器件感知车辆的信息及状态，第2层是互联互通，也就是管，即车与车、车与路互联互通，第3层是云，即通过云计算等调度、管理车辆，并为之提供相应的服务。

车联网是个很大的范畴，涉及到车车互联，车路互联，车联网的最终目的是实现智能交通，或者说智能交通的最好表现形式，未来就是车联网。

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常说的车联网分几个层面

1、自动驾驶，未来肯定有一天会来到，只是早晚而已

2、让车连上互联网，这个一般通过车载智能联网设备来实现，比如能连网的智能中控大屏，比如能联网的智能后视镜

3、更大的层面指的更宏观，通俗讲就是，人、车、路、城市之间的网络互通，人与车、车与车、车与路甚至是车与家庭等等，这是智慧交通，智慧城市的一部分。

自动驾驶中国起步的不算太晚，落后一些但不算太远，而让车联网以及智慧交通层面，中国还是走在世界前列的

欢迎留言交流

车联网是物联网重要的组成部分，也是汽车行业转型升级的关键所在。车联网不仅仅是指汽车联网，而是指由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，对智能交通的实现、减少交通事故和拥堵等都具有重要意义。

什么是车联网，某度百科上的解释是【车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。（此处省略一百个字...）】。但是单纯地从技术层面用一大堆专业性术语解释未免让人云里雾里、不明觉厉，却会很大地局限人的想象空间。

不妨顺着移动互联网对智能家电赋能的视角来看看车联网。

1、智能冰箱是什么样子的？

在2015年刘润先生的一本书中就描述过移动互联网情境的智能冰箱：用户不仅可以通过手机远程监测、控制冰箱的运行状态（如设置运行时间、温度等），更重要的是通过内置的传感设备，冰箱可以感知出用户家庭食材的消耗和库存情况，比如这家人这周吃了多少鸡蛋、肉类或蔬菜，辅以其他数据计算出这家有多少口人、年龄性别比例是什么样的、饮食偏好又是如何、每天的饮食健不健康，等等一系列问题。从而进行精准化地个性推荐，如提醒用户冰箱里的鸡蛋快用完了，刚好某某超市正在打折，要不要点我一键下单，30分钟内生鲜小哥就能送上门哦~还有您这周吃的肉类太多了，担心发胖，小区附近的健身房年卡有优惠，要不要预约教练上门办一张~（此处省略n种其他场景）

2、再回到车联网

从智能冰箱推及到智能汽车。车联网肯定会是移动互联网的一个子网，将车辆与其他个人设备（手机、智能家居...）和服务（天气、交通、新闻、保险、保养...）连接在一起形成巨大的网络效应。

现在很多车厂和车联网公司由于技术等原因做的大部分都是第一维度的工作，即通过移动APP或呼叫中心远程控制汽车，如开启/关闭车窗、座椅加热、I/B/E-Call、启动/关闭发动机等等。更大的发展空间是通过车辆内置传感器辅以强大的用户和数据运营能力，真正了解到开车的用户是什么样子的【性别/年龄等人口统计学信息、兴趣爱好是什么、开车风格是什么、身材性格是什么、在哪上班、家住哪里、下班后是去健身房还是KTV、周末一般到哪里玩】，从而整合其他相关的服务做精准化的推荐，如该用户违章较多推荐个保险产品、喜欢去健身房的推荐下某俱乐部的年卡、很久没洗车的就发张某4S店的优惠券【此处省略n种其他场景】。

综上是否可以勾画出移动互联网下车联网的轮廓，是不是远远超出专业术语的描述范畴，但是智能家居和车联网的落地实现需要的是各个厂商、服务提供商、运营支持商等等相关方的互相整合，需要做很多脏活、累活一步步实现，略有感触。

夫妻骑电瓶车“鬼探头”式闯红灯，被撞1死1伤，司机有责任吗？

看到这样的主题，我首先对骑电瓶车的夫妻表示抱歉，毕竟交通事故是谁都不愿意看到的。既然事情已经发生，最终我们还是要讨论谁对谁错，事故责任该由谁来承担。

在日常生活中，我们也能看到很多骑电瓶车闯红灯的，特别是“鬼探头”式闯红灯，首先我个人认为闯红灯本身就已经违反了交通规则，主题中虽然没说是骑电瓶载人闯红灯，但提到一死一伤，相信是两人骑的一辆电瓶车吧，在这里我要重点批评一下这两夫妻了。现在已经明确规定电瓶车不能载成年人，结果不仅载了成年人还闯了红灯，这实属不应该。

现在再来说一下小车司机，你不要认为别人闯红灯，你就能把人家撞飞。除非你告诉我，你的小车出了毛病，刹不住车非撞不可，不然电瓶车夫妇打死也不能原谅你。作为小车司机，在过红绿灯之时应该眼观四路，缓慢行走，看到有人闯红灯你就把别人撞飞，这个责任也不小。

从主题中可以看出，电瓶车夫妇违反交通规则在先，小车司机属于突发意外撞车，所以电瓶车夫妇应该负主要责任，小车司机作为事故当事人应当做出一些补偿。

看到这个问题，让我想到了曾经看到过一则报道，也是电瓶车闯红灯导致被撞，交警判电瓶车全责，小车无责。被撞电瓶车哭诉，我人都撞没了难道他(小车)就不应该负责吗？最后交警说了一句，如果你不闯红灯就不会发生这起事故，就不会连人都没了。所以你是全责，小车无责。

如今生活条件好了，路上的车也是来来往往，出门还是要遵守交通规则。

对此大家怎么看呢？小车司机应该负责吗？

可以肯定的说，责任难逃！

切记，永远永远不要去闯红灯！！！我们先来回顾一下事件的整个过程：3月8日，在上海浦东新区下沙街附近发生了一起严重的交通事故。一名68岁老人汪某骑电动车搭载其70岁妻子周某横穿马路时，被一辆直行的小轿车撞飞。电动车上的两位老人在空中翻滚几圈后，重重的摔在地上。后周某经抢救无效死亡，汪某暂无生命危险。经检测小轿车司机已排除酒驾，毒驾嫌疑。

事故发生时，从视频中我们可以看到当时路口红绿灯显示，直行绿灯，左转红灯。此时，左侧正在等待绿灯亮起的左拐车辆中，出现了一辆载人电动车，电动车上老人并没有停顿观察来往车辆情况，直接加速横穿马路，导致了事故的发生。

现在网上一边倒的指责小轿车司机。其实从事件上来分析：小轿车在通过红绿灯时速度过快，没有观察周围交通情况，造成一死一伤属于重大事故，责任难逃！而电动车闯红灯，还是鬼探头闯红灯，也应承担责任！目前，事故原因正在调查中。

电瓶车司机负应主要责任，汽车司机负次要责任。

这是3月8日在上海浦东发生的惊天一幕，一名68岁老人汪某骑电瓶车搭载70岁妻子横穿马路与一名男司机驾驶的小车相撞，妻子当场死亡，所幸男子无大碍。

此次车祸被称为“鬼探头”车祸。就是司机在行驶过程中，被两侧的建筑物和绿化带以及停止或行使的车辆所遮挡造成了视线盲区，此时从盲区中突然有行人或车辆横穿马路而造成车祸的现象。

从视频记录中可以看出，电瓶车司机横穿马路未走斑马线，此时正是绿灯直行标志，所以电瓶车司机负主要责任；而汽车司机为了在最后的几秒抢绿灯通行，丝毫没有注意有车辆横穿马路，造成了两车相撞。

这真是血淋淋的教训，不管是行人或电瓶车在横穿马路时一定要走斑马线，虽然斑马线上行人优先，但也要注意直行车辆的动态，有些司机为了抢绿灯通行，车速特别快，容易发生交通事故。

轿车司机是有责任的，这肯定逃脱不了！交通法律法规当中对于“鬼探头”引发的车祸，划分责任问题是有着明确的规定。前两天就发生过类似此次事件的车祸（文章末尾处有报道），司机与被撞的人是各付一半的责任。

我们从视频当中可以看的出来，当时两个老人被撞倒在地的时候，机动车道显示的还是绿灯，足足过了20多秒钟才变成红灯。这就非常直观地说明了当时两对老夫妻是“鬼探头”式闯红灯，后面还有一个老太，看到前面这对夫妻被撞之后，连忙就把车往回退，估计此生再也不敢闯红灯了吧？！

大家都在说着：“谁闯红灯，谁负全责？”从现实的角度来说，我的确也是如此认为！只不过说咱们的社会实际情况并不如此。

为什么说马路上会有这么多非机动车和行人不遵守交通规则呢？

因为在这些人的脑海当中就被牢牢的刻上了“我是弱势群体”的字号，所以便变的肆无忌惮。当然，这起事故当中是两个老人被撞，我们不排除老人家的交通安全意识淡薄这种情况出现，但生活在大都市上海就连这点最基本的安全意识都没有吗？

从个人掌握的信息来看针对于双方的违法行为，主要有以下几点：

①前段时间全国各地在进行电动车整治，大家应该都清楚，原来电动车不能载人，并且骑车要佩戴安全头盔，可是视频当中的老夫妻这两点都没有做；

②老人家骑车闯红灯，这很显然，就是置自身的生命安全与不顾，其次再加上“鬼探头”式的从两车间驶过，其实这就涉及到了危害公众安全，于人于己都是不利；

③黑色轿车驾驶员在过斑马线的时候没有适当的减速，反而提速快速冲过马路，路口没有观望！

到此，以上就是小编对于限速标志牌gif的问题就介绍到这了，希望介绍关于限速标志牌gif的3点解答对大家有用。